天陇铁路计划于2027年12月建成通车
天陇铁路是甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中“西部陆海新通道国际走廊”中东通道铁路之一，它北起天水市，南至陇南市，新建正线全长215.218公里，是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程，是西北西南区际通道的组成部分，是客货兼顾的国土开发型区域路网干线。该项目总投资245.3亿元，计划于2027年12月建成通车。
天陇铁路的建成通车，对打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，加快实现乡村振兴具有重要意义。
2023年全线计划完成投资约24.643亿元（陇南段19.1亿元），重点推进黄渚关、徐家坪、柳林、鸡峰山、枣树坪、平洛、白杨里、安化、马街隧道及白家村东河特大桥、白家河雨竹特大桥、李子园大桥、芦沟大桥、望关平绵高速立交特大桥、佛崖大桥、陇南西特大桥等隧道及桥梁工程。
天陇铁路新麦积山隧道工程位于麦积区甘泉镇及秦州区娘娘坝镇，隧道全长19817.86米，是全线最长控制性隧道。
隧道进口位于麦积区甘泉镇胡家沟北侧一缓坡上，出口位于秦州区娘娘坝镇李子村北侧一缓坡上。该工程由三家单位负责施工，其中中铁三局天陇铁路项目部I标三分部承担着新麦积山隧道2号至4号斜井以及出口的施工任务。
据中铁三局天陇铁路项目部I标三分部项目书记曹延祥介绍，为保障施工进度稳中求进，春节假期，新麦积山隧道3号斜井、4号斜井施工现场进驻机械设备23台套、施工人员126人，采取歇人不歇机的工作办法，24小时不间断作业。
分部主要负责人坚持每日检查各工点、各场站运作情况，工程部、安质部负责人入驻一线，每日监测洞内温度、检查风炮开关，分部上下戮力同心，铆足干劲，为全年工程建设开好局、起好步打下坚实基础，确保一季度开门红和年度建设目标顺利实现。
“截至2月1日，我们已完成斜井700米、完成率8.75%，已完成正洞223米、完成率2.12%。其中新麦积山隧道2号斜井掘进119米、3号斜井掘进370米、4号斜井掘进210米、隧道出口掘进223米。下一步，我们将强化组织管理，严抓工程质量安全，有序推进项目建设。”中铁三局天陇铁路项目部I标三分部项目经理孙康华说。