广佛东环1标广州南站～大石站区间左线盾构顺利贯通

8月6日，随着盾构机顺利抵达大石站接收井，由中国中铁联合体施工总承包、中铁南方牵头施工管理、中铁四局承建珠三角城际广佛东环1标广州南站～大石站区间左线盾构顺利贯通，吹响了全线实现盾构隧道贯通的攻坚号角。Ckk东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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广州南站～大石站区间为珠三角城际广佛东环的起点区间，线路全长约5千米，为该标段最长盾构区间，采用开挖直径达9.13米的单护盾TBM+土压平衡双模盾构机施工。盾构下穿多处重要建构筑物以及极硬岩段和不良、复杂地质段，具有开挖断面大、水文地质条件复杂、长距离穿越高抗压强度岩石地层、长距离掘进和埋深大等特点。Ckk东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

面对盾构掘进任务重、安全风险高等困难，在中铁南方统筹协调下，参建单位中铁四局聚焦施工难题，超前谋划、攻坚克难，多次邀请国内知名盾构施工专家对项目技术方案审核把关，不断优化施工组织，并创新利用先进物探技术加密地质补勘，全天候监测施工风险，细致把握复杂地质状况，针对性升级盾构设备配置和施工信息化管理，有效克服施工中遇到的难题，确保盾构安全平稳掘进、顺利接收。Ckk东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯