齿轨列车
时间：2022-12-01 21:32:27
近日，国内首列齿轨列车（电客车）在四川资阳成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆。而这一新式列车的隔墙、端墙、侧墙、电器柜、通过台、中顶板、侧顶板、门立柱、行李架等整车内饰。
齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，列车在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，最高可在480‰的坡道上安全行驶。由于齿轨铁路安全性好，适应性强，环境友好，建设成本低，齿轨列车特别适宜山区或旅游景区的观光线路，未来将成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。
此次下线的齿轨列车，将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间（简称“都四”线路）。
“这一列车的内饰，分为豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区三种座位区，满足乘客多种乘车需求，尤其是列车具有国内最大面积曲面观光玻璃窗，可实现车内游客与自然景观的深度交流。”“大丰”相关负责人介绍道。
大坡道全景观齿轨列车，是一种在山区大坡度线路运行的轨道车辆，全车配置全景玻璃、卫生间、多功能商务区、咖啡吧等多种人性化设施。其中，司机室隔墙隔门采用EN45545 HL2结构防火，车辆内部顶板采用铝合金轻质材料一体成型工艺，多孔出风，出风更均匀，感觉更舒适。大件行李架可摆放双层行李，是用新型复合材料焊接组合而成的。
另外，全车内饰采用金属漆+木纹/皮纹贴膜，感知锦绣纹理质感，内饰墙板上设有微型熊猫博物馆，彰显地域文化特色。可以说，整车内饰大幅度提升了乘客的旅游观光体验，应用多项新标准、新工艺，助力列车开启雪山之旅。
该列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式，在轮轨段最高运行速度可达120km/h，在齿轨段最高运行速度可40km/h。该列车研发和制造商中车资阳机车有限公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技术条件》地方标准，修建了国内首个齿轨轮驱装置试验台和首条齿轨列车试验线，为齿轨列车成功研制奠定了坚实基础，也为打造国内首个山地齿轨车辆研制基地创造了条件。
在智能化方面，列车运用了北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技技术，让列车“大脑”更“智慧”。同时，车辆外观采用参数化设计灯组，车内门区和车辆内客室分别设置智能显示屏，让科技为出行保驾护航。不同座位区满足乘客多种乘车需求;国内最大面积曲面观光玻璃窗实现车内游客与自然景观的深度交流，共同彰显“以人为本”的理念。新型齿轨列车在国内山地轨道交通及观光旅游应用发展前景广阔。
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