穗深城际琶洲支线大盾构顺利完成R500m极小半径曲线段掘进
时间：2023-01-16 22:44:52
1月15日下午，公司承建的珠三角城际琶洲支线PZH-1标一工区项目琶洲站～贝岗公园明挖隧道区间第1942环管片拼装完成，标志着φ13.65米大盾构圆满完成了R500米极小半径曲线段隧道施工，为大盾构顺利挺进广州市中心城区夯实了坚固基础，吹响了2023年“琶洲支线建成年”的第一声冲锋号。
琶洲站～贝岗公园明挖隧道区间R500m极小半径曲线段长度736米，该段隧道埋深17.5～29.5米，分布有砂岩、泥质砂岩、含砾砂岩等各类地层，风化程度不一，属典型复合地层，且局部存在不整合接触带，开挖面与地表河涌水系存在水力联系，地质水文条件极其复杂。同时，该段2次下穿乐天智谷产业园房屋群、2次穿越220KV高压电塔、上跨广佛东环隧道、与广佛东环隧道三线并行，与既有结构最小距离2.6米，对盾构整机适应性和盾构掘进参数精准度要求高，掘进姿态控制和管片拼装质量控制难度大。
项目自2022年8月份进入R500m极小半径段掘进以来，通过科技攻关、现场试验以及领导带班、科学统筹等技术与管理手段，多次邀请内、外部专家对技术方案进行问诊把脉，开展了新型同步砂浆材料研制及应用、地层扰动监测研究、小半径掘进参数设定、超挖刀使用与监测、盾尾间隙智能监控系统开发应用等多项技术研究工作，优化改造16项关键设备功能。全体参建员工攻坚克难、奋战不停，守安全，抢进度，最高月进尺达213米，以落后的劣势反超提前52天通过在建地铁12号线交叉点，规避了下穿地铁隧道风险，施工风险可控的同时实现高效推进。
后续项目大盾构区间将面临下穿河涌、下穿市政道路、下穿运营地铁线、钢套筒接收等风险与挑战，项目团队将凝神静气，精细管控，稳中求胜，高质量完成项目建设任务。
最新内容
热点内容
与本文相关的文章