当前位置：东莞地铁族首页 > 城际铁路 > 穗深城际 > 穂莞深城际前皇段2#工作井至1#工作井区间左线盾构顺利始发

穂莞深城际前皇段2#工作井至1#工作井区间左线盾构顺利始发

时间：2024-01-29 07:32:00

1月26日上午穂莞深城际前皇段2#工作井至1#工作井区间左线盾构顺利始发。至此该项目所有盾构机全部始发完成。

2#工作井至1#工作井为全线最长盾构区间，长4.28公里，主要穿越地层为全、强、中、微风化花岗岩。施工中需解决小间距侧穿立交桥、长距离下穿滨海下沉隧道、多次穿越地铁地铁既有线、盾构机长距离过站及洞内拆解等一系列难题。

针对上述建设重难点，项目团队攻坚克难、统筹推进，采取多项措施推进施工：

重视盾构选型。从盾构机刀盘形式、主驱动配置、爬坡能力、脱困扭矩、复合地层应对能力等多方位量身选型，深入分析风险源，确保全过程管控。

开展方案优化。邀请内外部专家，召开方案比对研讨会，提高分体始发施工效率，实现了25天完成分体始发。

科学组织施工。统筹分体始发、皮带机安装、盾构过站等工序的施工组织，合理安排交叉施工，针对性定制出渣系统，提高盾构机分体阶段掘进效率，有效节约工期。

盾构机始发现场

此次盾构全部始发，标志着穗莞深城际前皇段全面进入盾构施工阶段。