杭州机场高铁海宁段开工
时间：2023-04-15 08:48:24
4月14日上午，杭州机场高铁项目海宁段举行开工仪式。
杭州机场高铁全称为杭州萧山机场站枢纽及配线工程，从桐乡站引出，止于绍兴北站。 项目全长约85公里，途经桐乡市、海宁市、杭州市钱塘区、萧山区、绍兴市柯桥区。 项目总投资约383亿元，计划建设期4年。其中，海宁段新建线路约12公里，新建海宁验潮站总投资约38亿元，设计时速350公里。
新建的海宁观潮站有两座4线车站，距离杭沪城际铁路周王庙站约800米，项目线路与杭沪城际铁路纵横交错。 正如名字一样，海宁观潮站将在建筑设计上突出潮汐文化。无论是站房的整体设计，还是车站的装修，都会结合“潮”的意图，引入动感的设计线条，呈现具有海宁特色的潮印象。
据了解，海宁要打造融入杭州前沿、连接上海后方、两侧均衡、东西拓展的战略力量。 杭州机场高铁是构建空铁联运体系和“长三角上轨道”的重要项目，也是海宁“三横一纵”铁路网布局规划中的“一纵”。 该项目建成通车后，将成为海宁承接萧山国际机场辐射的重要通道，对提升沪杭通道通行能力、连接沿湾通道、提升海宁与周边长三角城市群的通达性具有重要战略意义。 该项目将连接海宁与杭州综合交通走廊，促进与杭州、嘉兴全方位、多层次、宽领域的合作交流，加快交通基础设施互联互通，对海宁构建现代交通体系、提升城市枢纽能级，进一步激活区域协调发展新动能，跑出高质量一体化发展的“高铁速度”具有重要作用。
杭机场高铁的特别之处在于，它是浙江省第一条以隧道形式穿越钱塘江的高速铁路工程，穿越位置在严观附近。 前期规划中，机场高铁规划为大桥过江。 但严观是钱塘江一线涌潮的形成位置。在该区域修建跨河桥梁，不仅会使部分涌潮回流，影响涌潮高度，还会造成涌潮断裂，破坏一线涌潮的连贯性。 另外，由于潮汐和桥位于同一方向，从远处看，桥和潮汐会混在一起，影响观赏效果。 最终，机场高铁选择了“桥对隧”，修建了越江隧道穿越钱塘江。
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