西渝高铁康渝段站前六标首桩顺利开钻
时间：2023-03-14 07:31:11
3月10日，随着钻孔桩机的缓缓启动，由中铁二十四局集团承建的西渝高铁康渝段站前六标明月江特大桥5#墩钻孔桩顺利开钻，这是西渝高铁康渝段站前六标首根桩基施工，标志着项目主体工程进入实质性开工阶段。
明月江特大桥位于四川省达州市通川区磐石镇，全长1128m，跨越明月江航道和G542国道，设有31个墩台，其中5#墩为68+128+68m刚构连续梁主墩，墩高65m，桩径2.5m，是本标段直径最大孔深最深的桩基础，现场采用旋挖钻施工，减少泥浆对江水的污染。施工标准高，安全风险大，环境保护严。
西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道与西延高铁共同构建起陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展具有重要意义。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
项目部自进场以来，在西昆公司高效统筹和科学指导下，在公司各部门的帮助下跑步进场，精心组织，努力克服疫情防控、征地拆迁、机械物资材料进场受限等不利因素，对首开工点迅速进行清表，对原材料质量、施工工艺等环节严格把关，顺利实现首桩开钻。
明月江特大桥位于四川省达州市通川区磐石镇，全长1128m，跨越明月江航道和G542国道，设有31个墩台，其中5#墩为68+128+68m刚构连续梁主墩，墩高65m，桩径2.5m，是本标段直径最大孔深最深的桩基础，现场采用旋挖钻施工，减少泥浆对江水的污染。施工标准高，安全风险大，环境保护严。
西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是陕西“米”字型高铁网南北向主干通道与西延高铁共同构建起陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展具有重要意义。项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
项目部自进场以来，在西昆公司高效统筹和科学指导下，在公司各部门的帮助下跑步进场，精心组织，努力克服疫情防控、征地拆迁、机械物资材料进场受限等不利因素，对首开工点迅速进行清表，对原材料质量、施工工艺等环节严格把关，顺利实现首桩开钻。
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