武汉地铁19号线最后一台盾构机顺利始发
时间：2023-02-14 17:24:41
近日中建三局基建投公司承建的武汉地铁19号线最后一台盾构机顺利始发为全线贯通奠定坚实基础。
武汉地铁19号线全长23.3公里其中公司承接标段长4.7公里包含1个中间风井和7个联络通道是19号线最长的盾构区间沿线下穿东湖、京广高铁等共计25股铁道施工难度大对盾构掘进沉降控制精度要求极高项目两项“尖板眼”助力一区间4台盾构机同步掘进。
1、“设备卫士”大显身手
在19号线武汉站工地由中建三局研发的“设备卫士”通过手持终端对准盾构龙门吊上轨道、限位器吊钩、大梁等重点部位二维码进行扫码确定设备位置随后通过终端设备拍摄和上传视频、图片到后台系统技术人员对设备运行状态和限位装置是否完好进行深度分析确保设备运行安全“设备卫士”从设备进场、使用及退场实现了设备全周期、全寿命管理。
2、“破除工法”作业高效
武汉火车站西广场进站匝道桥横跨19号线武汉火车站基坑需对影响范围内的五跨一联匝道桥进行拆除项目部制定了一套满堂支架+绳锯切割与液压破碎锤机械破除相结合工法极大减小对武汉站运营和交通影响打开车站大里程主体结构的作业面为武~风区间盾构始发创造条件。
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