天津地铁11号线首列电客车成功入轨试车
时间：2023-02-13 11:39:59
2月10日，由中国交建参与“投建运”的天津地铁11号线一期工程首列电客车在七经路车辆段成功入轨试车，标志着项目建设实现里程碑式跨越，运营筹备工作步入新阶段。
在各方的共同见证下，首列“中交蓝”电客车启动。地铁11号线一期工程共配属电客车23列（由中车唐山公司提供），为6节编组四动两拖B型列车，最高时速80公里，列车车身采用目前业内最先进的激光焊技术，表面光洁如镜，车内内饰采用风筝元素，融合天津文化与“中交蓝”色调，沉稳中彰显活力。
为进一步提高运营服务质量，地铁11号线电客车广泛选用了减震降噪新材料，配合先进的智能运维诊断系统，可有效提升列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。电客车技术管理负责人周兴祥介绍：“为了满足现场调试，第一批会到5列电客车，咱们现在看到的这是第1列车，从下周开始，基本每周会到1列。预计5月底之前到15列。”
中交（天津）轨道交通投资建设有限公司副总经理盛治水介绍，天津地铁11号线一期工程PPP项目线路全长22.6公里，共设置21座车站，通车后，将覆盖天津中心城区重点发展地区，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道，是天津市东西发展方向上重要的轨道交通线路，对于中心城区、海河中游地区乃至天津市轨道交通系统规划以及城市发展战略的实现都有非常重大的意义。同时地铁11号线也是天津市与中国交建响应国家“京津冀一体化”战略，打造“轨道上的京津冀”以来合作落地的重点项目。
接下来，天津地铁11号线一期工程将进行冷滑、热滑、动车调试等工作，向年内东段建成通车运营目标不断迈进。
在各方的共同见证下，首列“中交蓝”电客车启动。地铁11号线一期工程共配属电客车23列（由中车唐山公司提供），为6节编组四动两拖B型列车，最高时速80公里，列车车身采用目前业内最先进的激光焊技术，表面光洁如镜，车内内饰采用风筝元素，融合天津文化与“中交蓝”色调，沉稳中彰显活力。
为进一步提高运营服务质量，地铁11号线电客车广泛选用了减震降噪新材料，配合先进的智能运维诊断系统，可有效提升列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。电客车技术管理负责人周兴祥介绍：“为了满足现场调试，第一批会到5列电客车，咱们现在看到的这是第1列车，从下周开始，基本每周会到1列。预计5月底之前到15列。”
中交（天津）轨道交通投资建设有限公司副总经理盛治水介绍，天津地铁11号线一期工程PPP项目线路全长22.6公里，共设置21座车站，通车后，将覆盖天津中心城区重点发展地区，是实现将中心城区与海河中游地区有效连通起来的重要通道，是天津市东西发展方向上重要的轨道交通线路，对于中心城区、海河中游地区乃至天津市轨道交通系统规划以及城市发展战略的实现都有非常重大的意义。同时地铁11号线也是天津市与中国交建响应国家“京津冀一体化”战略，打造“轨道上的京津冀”以来合作落地的重点项目。
接下来，天津地铁11号线一期工程将进行冷滑、热滑、动车调试等工作，向年内东段建成通车运营目标不断迈进。
最新内容
热点内容
与本文相关的文章