广州地铁十二号线聚棠区间盾构机成功下穿京广铁路
时间：2023-01-09 19:41:26
2023年1月1日华隧建设集团承建的广州地铁十二号线第一项目部，聚龙站至棠溪站区间（下称“聚棠区间”）双线盾构成功穿越正在运营的京广铁路，标志着华隧建设集团又一次以精湛技艺化解了重大风险源。
聚棠区间下穿京广铁路施工监测平面图
此次穿越的京广铁路是贯通中国南北的重要铁路干线，运行速度120km/h，每天往来车次60多趟，有效施工时间有限，施工难度极大。
盾构机穿越姿态为正下穿，穿越区为上坡段且位于铁路填土路堤段，地质条件为泥质砂岩和石英砂岩互层地段，整体完整性较差，属于重大风险，对盾构掘进姿态控制、地层扰动、地表沉降有极高的要求。
为保障盾构机在春运前完成下穿任务，项目部精心组织、统筹安排，全面排查分析穿越地质情况、施工风险，编制完善施工组织方案和应急预案，提前开仓确保刀具质量和设备状态，并积极与铁路有关部门协调，做好充分的前期准备和保护工作。
穿越过程中，项目部采用全泥水逆掘进模式，24小时值守监测地层情况，并针对性灵活控制掘进参数、调整盾构姿态，确保穿越过程万无一失。经过严谨细致的施工，目前聚棠区间左线已掘进至670环，右线已掘进至630环，沉降数据控制在2毫米以内，完全满足设计控制标准，盾构机下穿京广铁路施工顺利完成。
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