天津轨道交通B1线云山道站~新北路站区间右线盾构始发

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8月8日上午8点，随着“新征程号”盾构机红色刀盘缓缓转动，由中建六局承建的天津滨海新区轨道交通B1线云山道站至新北路站区间右线顺利始发。至此，该区间正式进入盾构掘进施工阶段。LbM东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

云山道站至新北路站区间右线长约850.2m，埋深10.508m-14.262m，区间隧道从云山道站始发，到达新北路站接收，采用土压平衡盾构法施工。区间沿线穿越云山道、河北西路等交通线，涉及地下多条既有管线。地形地质环境复杂，属于含淤泥质粘土、粉砂、粉质粘土地层，承载力较低，掘进姿态控制难度大，施工风险高。LbM东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

为了确保盾构顺利始发，轨道公司组织项目利用信息化技术进行系统、全面的监控测量，严格控制盾构掘进参数，把控掘进姿态，为盾构顺利始发创造了有利条件。LbM东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯