地铁是怎样铺轨的？
时间：2024-06-13 09:13:15
平时在坐地铁时会好奇地铁的钢轨是怎样铺设的吗？实际上深圳的地铁线路在铺轨过程中，主要采用的有现浇和预制板两种道床形式。
01、钢轨和轨枕的“初次见面”
其实钢轨并不是在隧道中进行排列安装的地铁隧道内空间狭窄不便于安装。所以工人会先在地面将钢轨与轨枕组合在一起，调节好钢轨间的距离以及轨枕间的距离并用扣件将它们固定在一起，方便后面的安装这种组合被称为“轨排”。
02、轨排的“瞬间移动”
轨排组装完成后就得请龙门吊出动！首先通过地面上的大型龙门吊吊着轨排落到平板车上，运到作业面后再由铺轨小型龙门吊落位。然后由工人对这些轨排进行高度调节并固定。确保轨排的高度和位置都准确无误。最后经过混凝土浇灌后地铁的整体道床就出来了。到这一步是不是就铺好轨道了呢？不不不还有最重要的一步！
03、将轨排“拼”起来
宝们在乘坐火车时经常能听到“哐当~哐当~”的响声。是因为火车在轨排铺设之后没有经过任何处理，所以轨排之间还存在着间隙，火车行驶到轨排衔接处就会发出“哐当~哐当~”的响声。地铁为了进一步提升大家乘坐的舒适感，同时，为了降低噪声以及减少对列车的伤害，在完成轨排的基础铺设程序后还要将各个轨排的头尾相连。焊接在一起形成一条非常长的整轨。
经过一段一段的铺设、调节、焊接由短轨变成长轨，再变成一条条完整的地铁线路延伸串联起整座城市。
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