成都地铁17号线二期浣花里站~省骨科医院站区间右线顺利接收
时间：2023-07-23 14:08:33
7月19日，由中交天和自主研发制造的工号19172-W2盾构在成都地铁17号线二期工程浣花里站~省骨科医院站区间右线顺利接收，该区间实现双线贯通。
成都地铁17号线二期工程浣花里站~省骨科医院站区间隧道拱顶最浅埋深11.5m，盾构开挖直径8634mm，共掘进环数534环，最小掘进曲线半径 450m的掘进难题，最大坡度 19.263‰。区间盾构主要穿越卵石层及少部分泥岩地层，下穿交通繁忙的大石西路、多条市政管线、多座重要建筑物。区间起于机投桥站，止于高洪站，线路全长24.8公里，设计时速140km/h，建成后将实现温江组团、双流组团、中心城区与成都天府国际机场之间的快速通达。uaz东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
截至目前，我方为该工区提供3台复合式土压平衡盾构，剩余1台处于掘进状态，另外一台二次转场调试中。该区间右线长度为801m，于2023年3月14日始发，近百日的昼夜推进，盾构最终于2023年7月19日抵达省骨科医院站，顺利完成盾构接收，提前15天实现贯通，盾构机在掘进过程中取得了单日掘进12环（18m），单月掘进200环（300m）的优良记录。
自盾构机进场以来，为确保盾构顺利贯通，设备掘进期间，项目技术服务团队同施工方紧密联系，精心策划方案，科学应对区间施工重难点、精准识别评估盾构施工风险，做到事前主动控制、时刻关注设备动向，持续降低故障率、提供专业技术服务，保障设备高效平稳掘进，高质量完成掘进任务，为全线早日通车奠定坚实基础。
