福州滨海快线1标盖山站～帝封江站区间双线贯通
时间：2023-05-06 11:37:09
五一期间，由中铁南方、中铁四局承建的福州滨海快线1标盖山站～帝封江站区间（以下简称“盖~帝”区间）双线贯通，推动全线建设跑出“加速度”。“盖~帝”区间全长约927米，设1处联络通道，分别采用开挖直径8.63米的“榕兴号”“榕顺号”盾构机施工。该区间具有浅覆土，地下水丰富，地质复杂，近距离下穿既有建筑物、构筑物等施工重难点，盾构施工安全风险高、施工组织难度大。XCn东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
为确保区间盾构顺利贯通，在中铁南方组织协调下，项目聚焦工程重难点，整合优势资源，积极联合科研院所、高校教授等专家力量，组建由党员带头的先锋小组，大力开展技术攻关，相继取得复杂地层加固、临河接收始发、盾构适应性选型设计、施工监测、渣土改良等关键施工技术突破，为盾构机成功下穿既有构建物及克服不良地质提供了坚强技术保障。施工过程中，项目还严格落实风险源分级管控制度，坚持安全管理网格化，抓实抓细各项安全质量管理规定有效执行，高标准高质量推动区间盾构安全平稳贯通。
福州滨海快线全长约62.4千米，设计时速140千米，连接福州火车站、鼓台核心区、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽。其中，福州滨海快线1标线路全长13.35千米，起于福州火车站，途经福州市晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区，止于帝封江站，共设6站6区间1停车场。建成后，可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟到达，将有力促进闽东北和福州中心城区的协同发展。
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