地铁闸机通行传感器
时间：2023-02-01 19:49:35
地铁闸机通行传感器
地铁闸机通行传感器用于判断乘客通过闸机过程中所处位置以及行进方向的元器件。
闸机侧面的圆孔后都装有通行传感器，用于探测乘客的位置及行进的方向。闸机通道内安装有16组对射型通行传感器，由通道两侧布置的红外线（光电）发射端和接收端成对构成。
当乘客进入闸机通道时，会阻挡发射端射向接收端的红外线，接收端会因此产生输出信号的变化，闸机就是通过检测通行传感器的红外线是否被遮挡来实现乘客通行探测。
红外对射型通行传感器发射及接收示意图
闸机通道从通行方向按功能依次划分为探测区、监视区、安全区、退出区四个区域。每个区域对于乘客的通行检测具有相应的功能。
❶ 探测区：用于探测是否有乘客进入通道，但乘客若在此区域里刷卡，闸机是会发出告警提示的。有时候乘客多次刷卡闸机门都不打开，可能就是站得离闸机过近挡住传感器了。所以乘客在进站过程中一定要站在闸机通道口标识的黄线外刷卡才能保证快速通行。
❷ 监视区：探测是否有乘客尾随进入或跳跃、下钻等异常通行行为，如闸机判定有此类行为也是会发出告警提示的。
❸ 安全区：当在闸机扇门打开的情况下此区域内的通行传感器被触发时，闸机扇门是不会闭合的，以此来保证闸机扇门不会夹伤乘客，但若乘客长时间不离开此区域，闸机将发出告警提示。
❹ 退出区：此区域是用于探测乘客是否已经走出通道的，另外，当反向有乘客闯入时闸机也将发出告警提示。
进站闸机通道分区及传感器分布图
注意事项
①通过闸机刷卡/扫码时，请站在闸机通道口的黄线标识外刷卡/扫码，避免被系统判定为无票进入。
②闸门开启后，请尽快通过，不要在闸机通道内停留或弯腰拾物，以免被扇门夹碰。
③在带儿童通过闸机时，请抱起小孩或让其紧贴大人，迅速通过闸机。
④闸机通道有宽窄之分，在携带大件行李、婴儿车或乘坐轮椅进站时，请尽量选择宽通道闸机通行。
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