地铁列车运行图编制步骤
时间：2022-04-24 07:15:24
地铁列车运行图编制步骤
地铁列车运行图编制的4个原则
1、在保证安全可靠情况下，提高列车的运行速度，缩小列车运行时分。列车运行速度高是城市轨道交通系统的主要优势。在保证安全的前提下，通过提高列车运行旅行速度、压缩折返时间、减少出入库作业时间等方式，提高系统的运行效率和服务水平。
2、尽量方便乘客。编制运行图时，主要考虑列车发车间隔在满足运行技术的前提下，尽量选择最小值，以减少乘客的候车时间。在安排低谷运行时，最大列车运行图间隔不宜过大，如能减少列车编组，保持较小列车间隔，不失为一种节省运能、减少乘客候车时间的良策。
3、充分利用线路能力和车辆能力。通常情况下，折返线的折返能力是限制全线能力的关键，因此。必须对折返线的作业时间进行精确计算，尽可能安排平行作业。
4、在保证运量需求的条件下，运量车数达到最少。综合考虑高峰时段列车运行速度、折返时间、列车开行方式等要素，使运营列车数达到最少，从而降低系统的车辆保有量与运营成本。
上图中每一条线都是一趟列车，横轴是地铁车站，纵轴是时间，每一条线反映了一趟列车在不同时刻所处的相对位置，也称为运行线。
列车运行图关键要素的确定
列车运行图的编制其实是将一系列编图相关要素和数据图形化，后期再把列车运行图表格化就得到了运营时刻表。它主要包含以下几个关键要素：区间运行时分、停站时分、首末班车时间、平高峰时间和行车间隔、上线列车数等。
列车运行图的编制和发布
地铁列车运行图编制的4个原则
1、在保证安全可靠情况下，提高列车的运行速度，缩小列车运行时分。列车运行速度高是城市轨道交通系统的主要优势。在保证安全的前提下，通过提高列车运行旅行速度、压缩折返时间、减少出入库作业时间等方式，提高系统的运行效率和服务水平。
2、尽量方便乘客。编制运行图时，主要考虑列车发车间隔在满足运行技术的前提下，尽量选择最小值，以减少乘客的候车时间。在安排低谷运行时，最大列车运行图间隔不宜过大，如能减少列车编组，保持较小列车间隔，不失为一种节省运能、减少乘客候车时间的良策。
3、充分利用线路能力和车辆能力。通常情况下，折返线的折返能力是限制全线能力的关键，因此。必须对折返线的作业时间进行精确计算，尽可能安排平行作业。
4、在保证运量需求的条件下，运量车数达到最少。综合考虑高峰时段列车运行速度、折返时间、列车开行方式等要素，使运营列车数达到最少，从而降低系统的车辆保有量与运营成本。
上图中每一条线都是一趟列车，横轴是地铁车站，纵轴是时间，每一条线反映了一趟列车在不同时刻所处的相对位置，也称为运行线。
列车运行图是列车运行时间与空间关系的图解，它规定了列车在车站出发、到达、通过、停站等各种时刻，是指导整个地铁系统运转起来的技术文件。而我们大家平时所熟悉的运营时刻表就是根据列车运行图进行制作的。
列车运行图关键要素的确定
列车运行图的编制其实是将一系列编图相关要素和数据图形化，后期再把列车运行图表格化就得到了运营时刻表。它主要包含以下几个关键要素：区间运行时分、停站时分、首末班车时间、平高峰时间和行车间隔、上线列车数等。
首末班车时间确定：为了给乘客提供安全、舒适的运输服务，在运营结束后我们需要对设备、车辆等进行全方位安全隐患排查和修整。首末班车时间的确定就是要在满足乘客出行需求的基础上为夜间检修施工留出足够的时间。
高峰时间段：高峰时间的设置是以客流量的变化为依据。列车运行间隔及上线列车数：为了更好地满足乘客出行需求，列车运行间隔时间和上线列车数的设置，是以每个时段的客流量为依据，并根据列车的载客能力来计算得出。
列车运行图的编制和发布
各项列车运行图的要素确定完后，编图人员会采用专业的编图系统，进行运行图的编制工作。编制完成后还要经过各个相关专业和部门的评审，保证编制的列车运行图更好地符合乘客的实际需求和运营组织需要。
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