盾构下穿铁路施工方案
时间：2022-05-18 20:21:28
盾构下穿铁路施工方案
盾构机穿越立交桥时，盾构隧道顶部距离立交桥下方的京广铁路铁轨轨面仅8.7米，盾构区间距离立交桥桩基水平距离最近6.7米，盾构下穿区域为地质断裂带，交错分布有富水砂卵石层、粉质粘土层等不良地质。为确保铁路和立交桥安全，盾构机下穿隧道时，铁路上的火车减速至45千米/小时，通过“横挑纵抬”的方法，以消除盾构穿越时地层沉降，确保京广铁路的安全。同时，对新中路立交桥进行了加固，在盾构区间两侧的桥墩与桥墩之间进行注浆隔离加固，特别还在桥墩位置增加筏板基础，加支顶钢柱的措施，确保每天上万辆车能够安全通过上方的新中路立交桥。
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