东莞地铁1号线大朗站围护结构顺利封闭
时间：2023-05-21 08:31:42
5月18日，伴随着大朗站车站标准段D1地连墙钢筋笼吊装入槽，5月19日0时20分连续墙砼浇筑完成，标志着东莞地铁1号线大朗站围护结构顺利封闭暨铁建管段车站主体结构围护结构全部完工。
大朗站地处东莞市大朗镇，西接大朗西站、东联湿地公园站，位于松佛路与美景大道交叉路口东南侧的广达塑胶厂地块内，为地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）箱型结构，车站外包纵向长度约为272米，标准段外包宽度约为20米，采用明挖法施工，基坑开挖深度约为20米，车站两端均为盾构接收井。
受车站建设方案及征拆影响，大朗站地下连续墙于2022年12月6日开工，较合同约定的开工时间滞后了38个月，为尽快提供相邻区间盾构吊出条件，中铁十九局项目部积极投入双轮铣、旋挖钻及冲击钻等成槽设备，有效提高了硬岩处理功效，尽快为后续基坑开挖及主体结构施工创造条件，极大的缩短了相邻区间盾构机的停机等待时间。目前车站两端盾构吊出井均已进入主体结构施工阶段。
由于场地周边管线复杂，同时毗邻辖区交通主干道，不仅容易给地层带来扰动，也给材料进出场带来很大不便。为确保节点的顺利实现，项目部主动出击，多次对接相关单位，梳理交通疏解及管线迁改方案，加强监控量测，有效指导施工作业。施工现场周围多为附近厂房员工宿舍及居民生活区，项目部采用了多种防尘降噪措施，同时调整工序，减少夜间高噪音工序，对施工扬尘及噪音进行动态监测。
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