东莞地铁2号线车辆增购项目首列车正式下线
时间：2023-04-21 21:01:38
4月21日，东莞市轨道交通2号线车辆增购项目首列车暨中车广东公司第1000辆地铁下线活动在中车广东轨道交通车辆有限公司（以下简称“中车广东公司”）正式下线。
江门市委常委、常务副市长刘杰，东莞市轨道局党组书记、局长李天海，东莞市轨道交通有限公司党委书记、董事长朱铭，新会区副区长刘国培，东莞市轨道交通有限公司党委委员、副总经理、运营分公司党委书记胡文伟，中车南京浦镇车辆有限公司副总经理、城轨公司总经理李春广，中车广东公司党委书记、董事长余江出席活动。活动由中车广东公司党委副书记、总经理弓瑞明主持。
出席活动的嘉宾前往动调线试乘了东莞市轨道交通2号线增购项目车辆，并登上高速磁浮列车，听取了关于时速600公里高速磁浮交通系统的研发过程和技术亮点介绍。随后，前往生产现场参观调研，详细了解公司当前的生产经营情况以及近年来动车组、城轨车辆的技术发展趋势。
东莞市轨道交通2号线车辆增购项目为全焊接B型车，列车最高运行速度为120km/h，采用气密车辆。东莞2号线增购车辆在公司现有平台的基础上设计，结构成熟，安全可靠；车辆采用了成熟的制动、牵引、车钩、空调等系统；模块化设计及结构。成熟可靠、便于维护的同时，具备多项创新特点。
1、更节能
江门市委常委、常务副市长刘杰，东莞市轨道局党组书记、局长李天海，东莞市轨道交通有限公司党委书记、董事长朱铭，新会区副区长刘国培，东莞市轨道交通有限公司党委委员、副总经理、运营分公司党委书记胡文伟，中车南京浦镇车辆有限公司副总经理、城轨公司总经理李春广，中车广东公司党委书记、董事长余江出席活动。活动由中车广东公司党委副书记、总经理弓瑞明主持。
出席活动的嘉宾前往动调线试乘了东莞市轨道交通2号线增购项目车辆，并登上高速磁浮列车，听取了关于时速600公里高速磁浮交通系统的研发过程和技术亮点介绍。随后，前往生产现场参观调研，详细了解公司当前的生产经营情况以及近年来动车组、城轨车辆的技术发展趋势。
东莞市轨道交通2号线车辆增购项目为全焊接B型车，列车最高运行速度为120km/h，采用气密车辆。东莞2号线增购车辆在公司现有平台的基础上设计，结构成熟，安全可靠；车辆采用了成熟的制动、牵引、车钩、空调等系统；模块化设计及结构。成熟可靠、便于维护的同时，具备多项创新特点。
1、更节能
轻量化的铝合金车体，经过精细化仿真及试验验证的结构。
照明系统采用节能LED光源。
可以在司机室实现整列车车照明的控制。
2、更环保
车辆采用水性油漆进行涂装。
车体、内装墙板、顶板、座椅、风道等均采用可回收材料。
3、更舒适
列车采用气密性的设计，能有效抑制列车空气压力波动对乘客耳膜的影响。
气密的结构、合理的设置防寒棉、隔音垫、高性能的贯通道等，显著提高车辆隔音降噪性能。
4、更安全
对列车进行安全监测，配置受电弓布置弓网检测系统、走行部监控系统、火灾报警系统，一旦出现异常情况即可告警，便于维保团队提前排除风险，避免事故的发生。
东莞是中车广东公司地铁梦开始的地方，东莞2号线项目是中车广东公司执行的第一个地铁新造项目。八年后，东莞2号线增购项目首列车下线，标志着中车广东公司新造地铁车辆突破1000辆，这是中车广东公司发展史上的里程碑事件，是中车广东公司与东莞进一步深化合作的重要载体。
东莞市轨道交通2号线车辆增购项目车辆投入运用后，将进一步缩短正线行车间隔，大大提高市民出行便利性，引领更多东莞市民选择轨道交通绿色、低碳出行，提升东莞城市形象及美誉度，为东莞在融入“轨道上的大湾区”新蓝图上加足马力。
中车广东公司将继续秉承“质量优先、创新引领、客户导向”的经营理念，深入实施创新驱动战略，积极推动轨道交通产业强链、补链、延链工程，努力将公司打造成为原创技术“策源地”，区域协调发展“助推器”，为“粤港澳大湾区”建设发展贡献央企力量。
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