深江高铁鸡鸦水道特大桥进入中塔柱施工阶段
时间：2024-09-18 09:05:57
9月8日，历时40个小时连续浇筑，由中铁广州工程局集团承建的深江高铁项目鸡鸦水道特大桥158号主墩下横梁顺利浇筑完成，标志着鸡鸦水道特大桥主塔全面进入中塔柱施工阶段，项目建设取得新进展。
鸡鸦水道特大桥位于广东省中山市境内，跨越港口镇、民众镇两个区镇。大桥主桥全长（含梁缝）788.9米，主跨408米跨越鸡鸦水道航道，为双塔双索面混合组合梁斜拉桥，共有2个主墩和6个边墩，是深江铁路全线控制性工程。
鸡鸦水道特大桥效果图
此次浇筑的大桥158号主墩下横梁高6米，宽8.5米，长30.652米。为保障梁体与塔柱结构的连接稳定性，左右塔柱与下横梁同步浇筑9.45米高，共同构成“H”型空腔结构，须一次整体浇筑约1700方混凝土，施工结构复杂、连续浇筑时间长、技术难度大。
为确保此次浇筑安全有序进行，项目部结合大桥施工实际，分别针对塔柱横梁同异步施工、下横梁支架优化、智能温控措施等方面，多次召开施工专题会和安全技术交底会，提前制定浇筑计划，并安排专人值班，密切关注台风动态，及时掌握雨情变化，合理调整浇筑作业时间。浇筑过程中，现场技术负责人全程监控混凝土质量、温度、振捣情况，严格按照浇筑顺序遵循“先外后内，四周到中间，分层交替浇筑”原则，为高质高效完成此次浇筑提供了有力保障。
新建深圳至江门铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.309千米。中铁广州工程局集团承建的深江高铁项目10标位于广东省中山市境内，全长26.235千米。该项目建成后，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。
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